Обзор самых удачных моделей Peugeot и Renault
Peugeot 3008
Чисто городской кроссовер, с очень стильным спортивным дизайном с изобилием хрома. Торпеда с сильным скосом даёт почувствовать себя за рулём спорткара, есть подлокотник, фиксирующий переднего пассажира на крутых поворотах. При этом кресла большие и удобные, просторный салон и огромный багажник. Двигатель представлен атмосферным бензиновым и турбо дизельными вариантами, а также гибридной моделью. Механическая задняя подвеска упрощает ремонт, но несколько усиливает жесткость на виражах.
Peugeot 4008
Автомобиль, почти копирующий Mitsubishi Outlander. Полноприводный кроссовер, вполне подходящий для сельских местности. Электромагнитная муфта обеспечивает хорошую трансмиссию и высокую проходимость на скользкой и мокрой дороге. Наиболее мощные двигатели: 2л дизельный и 2,5л бензиновый, плюс 6 ступенчатая коробка передач в механическом и автоматическом варианте.
Peugeot Partner
Минивен в форме каблучка для большой компании или корпоративных перевозок. Совмещает в себе большой размер и отличную проходимость. Подходит и для путешествий, и для габаритных перевозок, очень вместителен. Комплектация базовая, внутри пластиковая отделка. Безопасная и не дорогая в ремонте машина. Надёжный двигатель, предпочтительнее дизельный, но есть и бензиновый. Не большой расход топлива и устойчивость к морозам будет в радость в зимний период. По соотношению цена – качество определённо выигрывает в своём классе.
Renault Duster
Самая популярная, в основном, за счёт своей бюджетности, модель в России. Модернизация внешнего вида усилила агрессивность облика за счёт обновления решетки радиатора. В целом облик довольно брутальный. Салон компактный, средней вместимости, без лишних наворотов, но со всем необходимым. Полный привод даёт высокую проходимость даже по бездорожью, что актуально для любителей выездов на природу. Отсутствие автоматической трансмиссии в первых выпусках модели и удешевляло, и придавало ему большую надёжность. Недорогой в обслуживании и ремонте, доступный по запчастям. В модификациях – бензиновый мотор на 1,6л на 5 передач с передним и 6 передач с полным приводом, а так же дизельный двигатель на 1,5л.
Renault Talisman
Седан бизнес-класса, вместительный семейный автомобиль строгого классического дизайна. Кузов обтекаемого силуэта, с красивой псевдорадиаторной решеткой и присущей бренду высококлассной оптикой. Невероятно комфортный и абсолютно технологичный салон, с цифровым сенсорным экраном как для настройки приборов, так и для развлечений. В отделке использованы хром и дерево, что наряду с 8 режимами освещения даёт ощущение эксклюзива. Не продаётся на Российском рынке, что может вызвать у владельцев трудности с ремонтом и поиском автозапчастей. Двигатели представлены в обычных комплектациях.