Лужа под машиной

Лужа под машиной может стать неприятным сюрпризом. Если вы, конечно, обратили на неё внимание, а не уехали прочь не оглядываясь. Что вообще может вытечь из автомобиля, пока он мирно спит на парковке? Это происшествие может иметь несколько причин.

Конденсат кондиционера или выхлопной трубы

Относится к безопасным. Состоит из воды. Маленькая лужа высыхает быстро и практически бесследно.

Масло из коробки передач

Протечка образуется под серединой автомобиля. Густое вязкое масло из автоматической КПП имеет тёмно-красный цвет и характерный запах. Масло в обычной КПП светло-жёлтое, похожее на моторное. Механика может стерпеть не долгую езду на прямой передаче.

Чем раньше вы заметите эту беду, тем легче отделаетесь. Надо проверить сальник и, при необходимости, заменить его. Но если вытекло много масла, а вы продолжали движение, и коробка-автомат работала на сухую, скорее всего её придётся менять.

Всё зависит от количества вытекшего масла. Большая дыра может образоваться, если вы пробили в этом месте днище во время езды по кочкам и ямам. Во время сильных морозов бывает, что не свежее масло, которое давно не меняли, замерзает и выталкивает пробку из бачка. Эта утрата обязательно скажется во время переключения передач. Продолжать движение будет невозможно.

Стеклоомыватель

По цвету и запаху будет соответствовать тому, что вы заливаете в бачок. Осмотрите бачок и шланги, устраните протечку. При необходимости в бачок можно залить обычную воду, особенно летом, когда нет минусовой температуры.

Гидроусилитель руля

ГУР обычно жёлтого цвета, жирный, почти без запаха. Если руль стал проворачиваться с трудом, проверьте рулевую рейку и уплотнители. Локализуется утечка под той частью машины, где находится руль. Теоретически ехать можно, главное на порвать приводной ремень.

Тормозная жидкость

Похожа на гидроусилитель. Подтекать может в любом месте: под педалью тормоза, около колёс, вдоль магистральных трубок. Об утечке подскажет лампочка на приборной доске. Если это произошло вдали от цивилизации, вместо тормозной жидкости можно залить тосол или воду и тормозить ручником.   

Антифриз

Лужа под машиной быстро впитывается и испаряется. Имеет сладковатый запах. Появляется под машиной в передней части. Проверять надо трубки и патрубки радиатора. Без хладагента двигатель быстро перегреется, поэтому при большой утечке движение запрещено. Озадачиться надо, если на панели загорелся соответствующий значок. Если при осмотре патрубка вы обнаружили дыру, можно попробовать наложить на неё повязку и дотянуть до СТО на оставшемся тосоле. В крайнем случае при сильных потерях можно долить простую воду.

Моторное масло

Частая проблема. На приборке загорается аварийная маслёнка. Цвет – от светло-жёлтого до почти чёрного, в зависимости от срока эксплуатации. По запаху такое же как бензин или солярка, смотря что у вас. Обследовать в первую очередь необходимо прокладку головки блока цилиндров и сальник коленвала. Если с ней всё в порядке, осмотрите датчик давления масла, фильтр, сальники коленвала и распредвала, прокладку поддона картера. Так как с низким уровнем масла ехать нельзя, полезно возить с собой запасную банку для экстренного долива.

Топливо

Идентифицируется по запаху. Проверить топливные магистрали и бензобак. Дыры заделываются холодной сваркой. Утечка дизтоплива менее опасна, чем бензина, можно попытаться дотянуть до ремзоны.

В большинстве случаев при любой утечке продолжать движение не безопасно или совсем невозможно. Поэтому следует внимательно относиться к ТО своего автомобиля, как можно быстрее устранять неисправности, своевременно проверять уровень жидкостей, доливать и менять масло.

Метки: антифриз, лужа, масло, протечка, топливо