Коробка переключения передач

Коробка переключения передач. Функционально нужна для изменения режима передачи крутящего момента, его мощности и направления – вперёд или назад. В отличие от механики, у автомата отсутствует сцепление и рычаг-переключатель скоростей. Не суть важно, механическая или автоматическая КПП у вашей машины. Признаки и причины поломки в обоих случаях схожи.

Разберём, из чего состоит МКПП

• первичный, промежуточный и вторичный валы,
• шестерни,
• подшипники,
• картер,
• сливная пробка,
• сальники-уплотнители,
• узел переключения передач,
• рычаг переключения.

Компоненты АКПП

• гидротрансформатор,
• планетарный ряд,
• тормозная лента,
• синхронизатор.

Здесь же уместно будет упомянуть о том, что такое трансмиссия. Это сложный узел, в состав которого входит КПП, а также раздаточная коробка, карданный вал, сцепление. Именно с помощью трансмиссии усилие двигателя передаётся на ведущие колёса. В АКПП оптимальная сила крутящего момента выставляется автоматически.  

Признаки неисправности

• горит лампочка на приборной панели;
• нагрев корпуса КПП;
• гул на нейтральной передаче;
• толчки при переключении скорости;
• пробуксовка в начале движения или после переключения;
• автомобиль не едет вперёд или отсутствует задний ход;
• проскальзывание или затруднение при движении рычага;
• блокировка на одном режиме;
• лужа масла под машиной.

Провоцирующие факторы и меры предупреждения

• Не рекомендуется начинать движение с непрогретым мотором, особенно во время морозов.
• Необходимо периодически проверять наличие масла и менять его в сроки, указанные в инструкции по эксплуатации, потому что старое масло теряет свои качества.
• Агрессивная манера езды приводит к быстрому износу КПП.

Коробка переключения передач. Что могло сломаться

• у гидроблока засорился клапан и его заело;
• трансмиссионная жидкость выработалась или загрязнилась;
• кулиса рычага вышла из строя;
• блок управления неправильно выбирает обороты;
• износ уплотнительных прокладок, утечка масла;
• выдавило сальник поддона и масло вытекло.

Заканчивается поломка КПП, как правило, эвакуатором и доставкой машины прямо в автосервис. Тянуть на тросе с этой неисправностью нельзя. Потихоньку самостоятельно доехать на аварийке возможно только на пустой дороге, но этот риск не всегда оправдан. Совершенно не допустимо ехать на плохо управляемом автомобиле в местах с интенсивным движением. Кроме этого, есть вероятность загубить другие сопряжённые детали и влететь на ещё больший ремонт. Но чаще всего машина просто совсем не едет. Тогда остаётся попытаться припарковаться на обочине и вызвать спасателей.

Метки: акпп, коробка передач, кпп, мкпп